Xiang川を渡ったところにある広大な工場では、充電式電池を可能にする高度に加工された化合物に鉱物を混合しています。
これらの電池は主にリチウムでできており、携帯電話やその他の家庭用電化製品の普及に貢献してきました。 これらは自動車産業に変革をもたらしており、気候変動との戦いに不可欠なソーラーパネルや風力タービンでも間もなく同じことが起こり始める可能性がある。 中国は化学品の精製と生産を独占している。
現在、中国は充電式電池の次なる大きなイノベーションを指揮する立場にある。それは、リチウムを、はるかに安価で豊富な材料であるナトリウムに置き換えることである。
ナトリウムは塩の一部として世界中で発見され、リチウムの価格の 1 ～ 3 パーセントで販売されており、化学的には非常に似ています。 最近の進歩により、ナトリウム電池は何年も毎日充電できるようになり、リチウム電池の重要な利点が少しずつ失われていきます。 ナトリウム電池のエネルギー容量も増加しました。
そして、ナトリウム電池には大きな利点があります。気温が氷点下に下がっても、ほぼすべての充電量を維持できるのですが、これはリチウム電池では通常できないことです。
長沙では、中南大学の緑豊かなキャンパスの卒業生が、ドイツなどの企業が運営する近くの研究所でナトリウム電池技術の研究に取り組んでいる。BASFの、世界最大の化学メーカー。 ナトリウム電池用化学物質の最初の大規模工場の 1 つが、研究所から数ブロック離れた場所にすでに建設中です。
中国の電池幹部らはインタビューで、ナトリウム電池セルをリチウム電池セルに非常に似せて同じ装置で製造できる方法を昨年見つけたと述べた。 世界最大の電気自動車用バッテリーメーカーである中国の大手CATLは、単一の電気自動車のバッテリーパックにナトリウム電池とリチウム電池を使用し、ナトリウム電池の低コストと耐候性と航続距離の延長を組み合わせる方法を発見したと発表した。リチウム電池。 同社は現在、これらの混合バッテリーパックを量産する準備ができていると述べている。