Bosch Power Pack 500 と 400 の違いは何ですか?

ボッシュは 2010 年から電動自転車用バッテリーを製造しています。PowerPack シリーズは、フレーム（ダウンチューブ）またはリアラックに取り付ける外部リチウムイオン バッテリーとして機能します。-これらの 36V パックは、多くのブランドの Active Line および Performance Line システムで動作します。

のパワーパック400最初に来ました。 2015 年頃、ボッシュは次のことを追加しました。パワーパック500まったく同じハウジングと取り付けポイントでより高い容量を実現します。この設計の選択は、ライダーとフリートオペレーターにとって非常に重要です。多くの場合、ブラケットやケーブルを変更せずに、一方をもう一方に交換できます。

どちらのバージョンも同じ充電ポートを使用し、ボッシュの標準 4A またはコンパクトな 2A 充電器で動作します。本当の違いはケースの中にあり、セル数とエネルギー密度です。

Bosch PowerPack 500 と 400: 主な違いは何ですか?

ほとんどの意思決定は容量によって決まります。 500 は 500 ワット-時間、400 はおよそ 400 ワット-時間-を保持します貯蔵エネルギーが 25% 増加.

ボッシュは外形寸法を同一に保ったため、重量差は小さく抑えられています。現実世界の測定結果は次のとおりです。-

データは現場での測定値とボッシュのドキュメントから取得しています。 500 では、ラックまたはフレームのバージョンに応じて、約 140 ～ 180 グラムしか追加されません。ほとんどのライダーにとって、この増加はごくわずかに感じられますが、それでも顕著な余分なマイルを実現します。

価格差はさらに広がります。フレーム-に取り付けられた 400 バージョンの価格は通常約 266 ユーロですが、500 バージョンの価格は約 539 ユーロです。追加コストで購入できるのは航続距離の拡大であり、まったく別のバッテリーを購入するわけではありません。

PowerPack 500 はどれくらいの追加航続距離を提供しますか?

の25% の容量増加通常、現実世界の距離は 20-30% 長くなります。正確な数値は、地形、ライダーの体重、風、気温、アシストレベルによって異なります。https://www.gebbattery.com/products

一般的な混合モード範囲は次のようになります。-

• パワーパック400: 40 ～ 90 km (ターボまたは坂道や貨物を使用すると短くなる)
• パワーパック500: 60～120km(長時間の通勤や荷物の多いツアーでも十分な呼吸スペースを確保)

平地でのエコモードでは、500 は 75 ～ 110 km 伸びることができます。ターボ モードでは両方のパックでその量が大幅に削減されますが、500 ではモーターがアシストを停止する前に、より多くのバッファーが得られます。

ボッシュ独自の航続距離計算ツールは、あなたの特定のバイクやライディングスタイルの推定に役立ちます。実際、多くのオーナーは、特にカーゴバイクや通常の坂道など、400 を限界に近づけるルートで 500 を使用すると「航続距離の不安」が解消されると報告しています。

Bosch PowerPack 500 は 400 よりも優れていますか?

「より良い」かどうかは乗り方によって異なります。

400 は、50 km 未満の毎日の短い通勤、街での用事、または予算と重量を気にするライダーに最適です。充電が速くなり、初期費用が安くなります。多くの軽量ハイブリッド バイクやエントリー レベルの電動自転車-には標準の電動自転車が同梱されており、通常の状態では良好に動作します。

500 は、毎日の長距離ライド、週末のツアー、頻繁な坂道、または荷物の運搬に余裕が必要な場合に最適です。-追加の容量は、わずかな重量のペナルティよりも重要です。ハウジングが変わらないため、ハンドリング特性の変化はほとんどありません。

ラック{0}マウント バージョンは、フレームを介して簡単にオン / オフにアクセスしたい場合に適しています。{1}ただし、重量がより高く後方に配置されるため、パニアバッグも追加すると高速安定性に影響を与える可能性があります。-フレームに取り付けられたバージョンでは重量が軽減され、中央に寄せられるため、多くのライダーが活発な走行やオフロードでの使用を好みます。-

どちらのバージョンも普遍的に優れているわけではありません。実際の距離、地形、バッテリーが 20% に達したときに必要なバッファーの量に基づいて選択してください。

Bosch PowerPack 400 から 500 にアップグレードできますか?

ほとんどの場合、直接 - を実行します。

取り付けインターフェイスとコネクタは、これら 2 つの容量にわたって一貫性を保っていました。 2014 年モデル以降の互換性のあるボッシュ システムのほとんどでは、新しいブラケットを使用せずに、同じバイクで 400 を 500 に交換できます。

これ下位互換性500 は古いバイクのアップグレード パスとして人気があります。所有者は新しい電動自転車を購入せずに走行距離を確保できます。-走る人もいるデュアルバッテリーのセットアップ（フレーム1個＋ラック1個）でロングツーリングや荷役作業などでさらに容量アップ。

まず、特定のドライブユニットとバイクのモデルを確認してください。 -スマート システムではない古い自転車では、アプリの一部の機能が失われる可能性がありますが、基本的な動作は安定しています。重量配分の変化はわずかであるため、交換後にハンドリングを再テストすることは、特に軽量のフレームでは賢明です。-

Bosch PowerPack 400 ラックマウント用交換バッテリー

オリジナルのときパワーパック400ラック バージョンが古くなったり、容量が失われたり、損傷したりすると、多くの事業者は信頼性の高いドロップイン交換品を探しています。-

GEB が提供するのは、BOS-E36B シリーズBosch PowerPack 400 フレーム / ラック位置の直接互換性のあるオプションとして。{0} 11.6Ahで36Vを供給します(417Wh）高品質の 18650 セルと複数の保護層を備えた堅牢な BMS を使用しています。4.3V での過充電-、2.4V での過放電-、過電流、短絡、温度遮断（45 度充電 / 50 度放電）、さらに安全性を高めるための 40A ヒューズを備えています。-

このパックは、IP54 定格のシェル、堅牢な取り付けブラケット、および元のフォーム ファクターに一致する人間工学に基づいたグリップ領域を備えています。アクティブおよびパフォーマンス シリーズのバイクで動作し、フレームを変更することなく毎日の通勤に使用可能な範囲を回復します。

フリートやコストを重視するライダーにとって、このような交換品は、元の充電器との互換性を維持しながら、既存の自転車の寿命を延ばすことができます。{0}

結論: Bosch PowerPack 500 か 400?

のパワーパック500400 と同じ物理パッケージで、価格が高く、充電時間がわずかに長くなりますが、航続距離が大幅に長くなります。 400 は、短時間、軽量の使用、予算が限られている場合に実用的です。-

通常の走行距離が適度なアシストで 60 ～ 70 km 未満にとどまる場合は、多くの場合 400 で十分です。ルートが長くなったり、負荷が増加したり、単に充電停止の回数を減らしたい場合には、500 の方が明確な選択肢になります。400 から 500 へのアップグレードほとんどのセットアップで動作し、最小限の手間で真のメリットをもたらします。

でGEB私たちは互換性のあるリチウムパックを毎日構築し、テストしています。ボッシュの純正容量をそのまま使用する場合でも、取り付けポイントに一致する高品質の代替品を検討する場合でも、鍵となるのは、紙上の最大の数値を追うのではなく、実際のライディング プロファイルにエネルギー量を一致させることです。-

特定のバイクとの互換性についてご質問がある場合、または交換オプションの評価についてサポートが必要ですか?コメントをドロップするか、手を差し伸べる。私たちは、多くの通信事業者が Bosch- を搭載したフリートを効率的に稼働できるよう支援してきました。