48ボルトのバッテリーはどれくらいの速さで動作しますか

48V バッテリーは、米国とヨーロッパの多くの電動バイク、スクーター、小型電気自動車に電力を供給します。 36V システムよりも高性能でありながら、60V 以上のセットアップよりも実用的で手頃な価格という、スイート スポットに位置しています。

タイトルの質問に対する簡単な答え: 48V システムは通常、モーターのワット数、コントローラー、ライダーの体重、地形、バッテリーの品質に応じて、20 ～ 40+ mph (32 ～ 64+ km/h) の最高速度を実現します。ほとんどの公道-電動自転車-は、規制を満たして時速 20 ～ 28 マイルの範囲に留まります。より高い出力やセットアップの変更により、平地では時速 30 ～ 45 マイルの速度が出ますが、多くの場合、法定の公道使用の範囲外となります。

モーター出力別の代表的な速度範囲

速度はバッテリー電圧だけではなく、システム全体から決まります。ユーザー レポート、ブランド テスト、一般的な構成に基づいて実際のパフォーマンスがどのように見えるかを示します。-

これらの数値は、平坦な道路、ライダーの平均体重 (約 170 ～ 200 ポンド)、およびフル充電を反映しています。坂道や向かい風、または重い荷物を積んでいる場合、実際の速度は低下します。米国では、クラス 2 電動自転車の速度制限は時速 20 マイル（スロットル）、クラス 3 の速度制限は時速 28 マイル（ペダルアシストのみ）です-。ヨーロッパでは通常、標準的な電動自転車は時速 25 km (時速 15.5 マイル) までに制限されており、電動自転車の速度は時速 45 km までですが、登録が必要です。

速度を本当に決めるもの

電圧は基礎を設定しますが、実際のパフォーマンスはいくつかの要因によって決まります。

• モーターの出力とタイプ - ワットが高いほど、潜在的な速度が高くなります。ブラシレス DC モーター (効率 85 ～ 90%) はブラシ付きタイプよりも優れた性能を発揮します。 1000W モーターは、同じ 48V で 500W よりも強く押します。
• モーターの KV 定格とコントローラー - 速度は KV (ボルトあたりの RPM) × 電圧に関係します。多くの場合、コントローラは安全性やコンプライアンスのために電流を制限したり、速度の上限を設定したりします-多くのデフォルトは時速 28 マイルです。
• バッテリーの放電能力 - ここが品質が最も重要な点です。重負荷（急な加速や登坂）がかかると、バッテリーが弱ると電圧低下が発生し、電力と速度が低下する一時的な電圧降下が発生します。{2}}優れた高放電バッテリーは電圧を安定して維持し、モーターをピークに近づけて動作させます。
• 重量 - ライダー + バイク + 貨物。負荷が重くなると、加速と最高速度が著しく低下します。
• 地形と条件 - 平らで滑らかな道路では、最高の数値が得られます。坂道、荒れた路面、風、気温が低い場合はすべて速度が低下します。
• その他の詳細 - 大きなホイールにより転がり抵抗が軽減されます。適切なタイヤ空気圧が役に立ちます。高速域では空気力学は小さな役割を果たします。

電力方程式の注意事項: P=V × I。電圧が高いほど、より少ない電流で同じ電力を供給でき、熱と損失が減少します。しかし、バッテリーの品質が悪いと、その利点が低下し、速度が低下します。

48V 対 より高い電圧（52V など）

48V はほとんどのライダーに適しています。コストを抑え、重量を抑え、一般的なモーターやコントローラーとの高い互換性を実現します。

52V バッテリーは顕著な優位性をもたらします。通常、同じセットアップで最高速度が 2 ～ 8 マイル速くなり、加速が向上し、坂道でのパフォーマンスが向上します。追加の電圧により、より高い RPM が維持され、パックが消耗する際のサグとの闘いが改善されます。多くのライダーは、特に中高速域で 8～10% の全体的なパフォーマンスの向上を報告しています。-}-

最大速度を求める場合は、モーターとコントローラーが安全に処理できる限り、52 V へのアップグレードが合理的です。-毎日の通勤やバランスのとれたコストの場合、多くの場合、強力なバッテリーを搭載した 48V で、余分な複雑さを加えることなく必要なものがすべて提供されます。

バッテリーの品質が最高速度に直接影響する理由

多くの人がこの点を見落としています。たとえ高ワット数のモーターを使用していても、低品質の 48V バッテリーでは実際のパフォーマンスが制限されます。-

負荷がかかると電圧低下が激しくなります。安価なパックでは、加速中に 5 ～ 10 V (またはそれ以上) が低下し、モーターの出力が低下し、速度が、たとえば 35 マイル/時から 25 マイル以下に低下する可能性があります。 -高放電セルと固体 BMS が電圧を安定に保つため、システムはフェージングすることなく高速速度をより長く維持します。

GEB では、48Vバッテリー特に米国と欧州市場向けです。当社では、強力な連続放電率、低い内部抵抗、信頼性の高い保護機能を備えた高品質のセルを使用しています。-つまり、48V セットアップは-750W コミューターでも 2000W パフォーマンス ビルドでも-理論上の上限に近い状態を維持でき、ハードなライディングでも低下が少なくなります。{8}}安定したパワー、優れた坂道パフォーマンス、高速走行時の航続距離の延長が得られます。

簡単なメンテナンスのヒントも役立ちます。バッテリーの充電を維持し、接続を確認し、タイヤの空気圧を維持し、ピーク出力を得るために極度の寒さを避けてください。

最終的な考え

48V バッテリーにより、幅広い速度範囲が可能になり、日常の法定走行では時速 20 マイル、チューニングやオフロードでの使用では最大時速 40+ マイルを実現します。電圧は確実な可能性を提供しますが、モーターの出力、コントローラーの調整、地形、特にバッテリーの放電強度が実際の体験を決定します。

48V システムを構築、アップグレード、または購入していて、継続的なフェードのない信頼性の高い高速パフォーマンスが必要な場合は、実際の放電需要に合わせて設計されたバッテリーを検討してください。-お気軽にお問い合わせください。GEBチーム-お客様のモーターとライディング スタイルに合った仕様をご案内します。信頼性の高いパワーにより、乗り心地が向上し、長持ちします。-