52V 20Ah 三角電池

広大な航続距離と高性能パワーを体験してください。{0}GEB 52V 20Ah 三角 E- 自転車バッテリー。標準的な自転車フレームに適合するように精密に設計されたこのバッテリー パックは、プレミアム グレード A 18650 セルで構築されており、業界をリードするパフォーマンス、安全性、寿命を実現しています。- 1040Wh の大容量エネルギーを供給し、ハイパワー電動自転車の組み立て、過酷な坂道や長距離移動に最適です。{6}{6}{7}}カスタムの高性能電動自転車の需要に合わせて構築された、信頼性の高い高出力ソリューションとして GEB をお選びください。{10}{11}{12}}

 

⚙️ 詳細な技術仕様

ブランド名	GEB
モデル/製品タイプ	52V 20Ah 三角 E- 自転車バッテリー
参考エネルギー容量(Wh)	1040Wh(52V×20Ah)
プライマリセルフォーマット	大容量 18650 グレード A セル（モデル: 14S7P）-
おおよその重量	~6.0kg (重量は最終的なセル数と構成によって大きく異なります)
利用可能な公称電圧 (V)	52V
利用可能な公称容量 (Ah)	20Ah
統合安全システム	はい、スマート BMS (100A 過放電電流保護、過充電、短絡、温度制御)-
保証されたサイクル寿命	DOD80% で 800 回
バッテリーセルの品質	プレミアム グレード A リチウム-イオン電池（18650）
主な用途	三角フレームの電動自転車（-バイク）、カスタム電動自転車ビルド、高-出力電動-スクーター
標準保証期間	3 か月から 1 年 (最終構成に基づいて、特定の保証条件は注文時に確認されます)
カスタマイズと動作仕様	充電プラグ：カスタム / レート：0.2〜1C充電、1〜3C放電 / 温度：-10度〜45度

 

⭐ 主なパフォーマンスと安全機能

· 航続距離とピークパワーを最大化:電動自転車の可能性を解き放ちましょう。- 52V 20Ah (1040Wh) の容量は広大な航続距離を提供し、高性能 14S7P 構成は急な登りや高速動作に堅牢な電力を供給します。-

· 比類のない長寿命:最上位のグレード A 18650 セルを使用して構築されたこのパックは、800+ 回の充電サイクル (DOD80% で) の長く信頼性の高い耐用年数を実現するように設計されており、優れた長期価値を提供します。-

· インテリジェントな高電力保護-:安心して全力でライディングしましょう。統合されたスマート BMS は、すべての標準的な保護機能（過充電、短絡など）に加えて、強力な 100A の過放電電流保護機能を備えており、高消費電力のモーターに最適です。-

· スペースを節約する-三角形のデザイン:このバッテリー パックは、ほとんどの標準的な自転車フレームの主三角形内に完全にフィットするように設計されており、スペースを最適化し、重心を下げ、あなたのビルドにすっきりとしたプロフェッショナルな外観を提供します。

· プレミアムセルの信頼性:当社では厳選されたグレード A 18650 セルのみを使用しており、低グレードのコンポーネントを使用したバッテリーと比較して、より高いエネルギー変換、確実な安定したパフォーマンス、および安全性の強化を保証しています。{{1}

· 多彩なアップグレード互換性:強力なアップグレードや新しいカスタム電動自転車の構築に最適です。{0}}このパックは、高性能モーターに必要なパワーと航続距離を提供します。-

· 一貫したエネルギー供給:安定した電圧と 1C-3C の高い放電率を実現するように設計されており、電動自転車が乗り始めから最後まで確実かつ強力に動作します。

· 品質保証とサポート:GEB の品質に対する取り組みと包括的な保証により、お客様の満足と長期的な安心が保証されます。{0}}

 

 

🌐 GEB が貴社のプレミア バッテリー パートナーである理由

· 先進技術と研究開発のリーダーシップ:当社は、リチウム電池の革新の最前線に留まり続けることに全力で取り組んでいます。当社は研究開発と最先端の製造に多大な投資を行っており、-最先端の--最先端の高性能バッテリー ソリューションを確実にお届けします。-

· 比類のないカスタマイズの柔軟性 (OEM/ODM):特定の電圧 (36V、48V、52V、72V) および容量 (20Ah、30Ah+) から、この三角パック、ケーシング設計、コネクタ タイプなどの独自のフォーム ファクターに至るまで、GEB はお客様の最も要求の厳しい仕様を正確に満たす、完全にカスタマイズされた OEM/ODM バッテリー パックの提供を専門としています。

· 品質と安全性への絶え間ないこだわり:あなたの安全が私たちの最優先事項です。プレミアム グレード A セルのみを使用し、堅牢なスマート BMS 保護（100A の過放電制限など）を統合することで、業界標準を超える信頼性、安全性、耐久性に優れたバッテリーを提供します。-

· 包括的なアプリケーション ポートフォリオ:当社の幅広い製品ラインナップは、電動自転車、スクーター、オートバイ、三輪車、その他のさまざまな電気アプリケーション向けの電源ソリューションをカバーしており、ほぼすべての小型電気自動車のニーズに最適な電源ソリューションを確実に提供します。{0}

· 専門家と協力的なパートナーシップ:10 年以上にわたる専門知識を活用してください。当社の専任エンジニアリング チームは、お客様のアプリケーションに最適なバッテリー パックの選択または設計を支援する専門的なサポートを提供し、最も安全な結果をもたらす技術プロセスをガイドします。

 

❓ カスタム E- バイクバッテリーに関するよくある質問（FAQ）

Q: 電動自転車のバッテリーをより大容量（より大きな Ah）にアップグレードできますか?{0}}

A: 通常、電圧が現在のシステムと一致する限り、はいです (たとえば、52V 15Ah をこの 52V 20Ah に置き換えるなど)。アンペア時（Ah）定格が高いほど、航続距離が長くなります。アップグレード前の主な考慮事項:

· 電圧は一致する必要があります:新しいバッテリーの電圧は、元のバッテリーおよびシステム コンポーネント (モーター/コントローラー) とまったく同じである必要があります。

· 身体的なフィット感:新しい、より大きなバッテリーが電動自転車のフレームまたは指定された取り付け領域（この三角パックなど）にしっかりと収まるようにしてください。{0}

· 重量への影響:容量が大きくなるとセルの数が増えるため、バッテリーの重量が増加し、ハンドリングと車両全体の重量にわずかに影響します。

 

Q: 36V バッテリーを 48V または 52V バッテリーと交換しても安全ですか?

A: いいえ、これは非常にお勧めできず、潜在的に危険です。電動自転車のモーターとコントローラーは、電圧に特化しています（36V、48V、52V などに設計）-。より高い電圧 (36V システムに 52V など) を印加すると、ほぼ確実にモーターやコントローラーが損傷または破壊され、安全上の危険が生じる可能性があります。電圧をアップグレードするには、互換性のあるモーターとコントローラーの交換が必要です。

 

Q: 電動自転車のバッテリーを DIY で作ると、購入するよりも安く済みますか?{0}?

A: 未加工部品のコストは最初は低いように思えるかもしれませんが、DIY でのバッテリー構築は複雑で、重大なリスクを伴います。

· 重大な安全上の危険:電子機器やはんだ付けの専門知識が必要です。組み立て、配線、または BMS 統合におけるエラーは、火災、熱暴走、または致命的な故障につながる可能性があります。

· 技術的な専門知識:大電流のはんだ付け、電池の化学的性質、セル バランシングと BMS の操作に関する深い理解が求められます。{0}

· 品質と信頼性:本物のグレード A セルと信頼性の高い BMS ユニットを入手することは、個人にとっては困難です。性能、安全性、寿命が損なわれる可能性があります。

· ゼロ保証:失敗や問題に対するすべての責任はお客様が負うものとします。安全性、信頼性、安心感を保証するには、GEB などの信頼できるサプライヤーから専門的に製造およびテストされたバッテリー パックを購入することをお勧めします。

 

Q: 電動自転車で 2 つのバッテリーを接続して動作させることはできますか?{0}}

A: デュアル バッテリーのセットアップは可能ですが、適切に設計されたシステムが必要です。

· システム要件:電動自転車には、2 つの電源間で電力を安全に管理および切り替えられるように設計された専用のコントローラまたは専用のデュアル バッテリ放電バランサ システムが必要です。{{1}

· 同一のバッテリーを推奨:最適なパフォーマンス、寿命、安全性を実現するには、両方のバッテリーが同一である (電圧、容量、使用年数、セルの化学的性質が同じである) ことが理想的です。

· 複雑：これにより、バイクの複雑さ、配線、全体の重量が大幅に増加します。

デュアル バッテリー システムを導入する前に、必ず電動自転車の専門家またはメーカーに相談してください。{0}

 

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